传祺GM8怎么样?

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  近日,传祺GM8正式以17.68-25.98万元的价格上市,共推出了四款车型,都是搭载2.0T匹配6AT动力总成,如此价格让很多人认为传祺GM8将抢占别克GL8的份额,甚至是吊打别克GL8,其可能性又有多大?传祺GM8会热销吗?

  在销量方面,别克GL8在2017年前11月累计销售了13.48万辆,月均销量1.23万辆。广汽传祺对GM8的上市制定了保守的销量目标,甚至觉得月销量有2000-3000辆就可以了。那么,传祺GM8月销量能否达到3000辆,甚至是更多?传祺GM8是否线的对手吗?

  从价格来看,17.68-25.98万元的传祺GM8的确比售价为22.99-44.99万元的2017款别克GL8是便宜了不少,并且别克GL8搭载2.0T车型的价格区间在28.99-44.99万元之间。在相同的2.0T匹配6AT动力总成前面,同样的前置前驱、前麦佛逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂底盘,别克GL8比传祺GM8贵了至少11万元。

  别克GL8作为国内商务MPV的霸主,几乎从来没有替代竞争车型,甚至本田双雄奥德赛和艾力绅都不是其对手。数据显示,奥德赛和艾力绅在2017年前11月累计批售量分别有3.31万辆和3.72万辆,只是别克GL8零头那么点。

  艾力绅和奥德赛都撼动不了别克GL8的位置情况下,传祺GM8是否能行?难!因为艾力绅和奥德赛竞争不过别克GL8,根本还是在于购买商用MPV车型的消费者,对车内空间要求一定要宽敞,艾力绅和奥德赛车内驾乘空间无疑比别克GL8小了不少,毕竟艾力绅和奥德赛的车身长度和轴距都不及别克GL8。

  有着车身长度和轴距分别高达5066毫米和3000毫米的传祺GM8,不仅车身长度和轴距依然没有别克GL8高达5256毫米(2.0T车型为5203毫米)和3088毫米的大,其车身尺寸和车内空间介于艾力绅和别克GL8之间的传祺GM8,有价格优势,却没有品牌和空间优势。

  购买商用MPV的消费者之所以首选别克GL8,除看重别克的品牌之外,更看重是别克GL8车内的大空间,作为商务用车的车内空间舒适性更重要。传祺GM8与奥德赛、艾力绅和GL8相比没有品牌优势。空间比艾力绅和奥德赛大的传祺GM8,依然空间不及别克GL8,所以大多数购买作为商务用车的MPV还是首选GL8。

  购买商务MPV的消费者会在乎品牌和价格吗?会,这就是为何别克GL8能长期畅销,而其他所有商务MPV都市场低迷,别克GL8价格和奥德赛相当,但却比艾力绅起价低了2万元,更重要的是别克GL8的车内空间比艾力绅大多了。

  空间接近媲美别克GL8的传祺GM8,有着价格优势,也能夺走一部分购买商务MPV在乎价格的消费者。不过,更多的商务MPV消费者依然会选择别克GL8,因为其品牌和产品力并不示弱。

  传祺GM8和别克GL8虽然都是搭载2.0T匹配6AT变速器动力总成,但传祺GM8比别克GL8弱了59马力和20牛.米扭矩,动力不及别克GL8那么强的传祺GM8还比别克GL8重了124千克。传祺GM8的驾驶感受无疑没有别克GL8的2.0T车型那么给力。

  在配置方面,传祺GM8的配置略比别克GL8的2.5L车型丰富,但别克GL8很多的配置也比传祺GM8并不少。在配置相当的情况下,市场优惠相对较大的别克GL8其实和传祺GM8的价格差距在缩小,并且别克GL8还有动力、空间和品牌优势。

  此外,上汽大通G10也是传祺GM8的对手,在品牌红利相当的情况下,大通G10空间和价格优势更加明显,部分租车公司在出租商务MPV车型中就首选大通G10,其租金和别克GL8相当,但购买G10的采购成本更低。据统计,上汽大通G10在2017年前11月累计销售了2.40万辆。

  编辑预测,传祺GM8的销量可能最终也只能跟上汽大通G10看齐,毕竟大通G10的价格和空间优势更加明显,而空间介于艾力绅和别克GL8的传祺GM8,要撼动艾力绅等二流商用MPV的市场都会有一些难度,抢占别克GL8的市场份额会很小。热销的传祺GS8可能很难复制在定位商务MPV的传祺GM8上,定价比华颂7低但比大通G10高的传祺GM8,未来月销量能有多少呢?