别克君威的缺点

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  展开全部首先要明确一点是二手老君威还是新君威呵呵,这款车实在是完全不同的两个类型。

  老君威就不多说了,完全一个坦克,避震调的像坐船,油耗很高,但是相信纸皮钢板论的国人很信赖。

  新君威2.0T我开了不少里程了,家人也在别克4s工作,有些心得跟你分享。

  新君威的定位并不是老君威那样完全走商务路线,而是更偏向时尚运动路线了,从极低的风阻系数到较硬的底盘调教甚至是部分车型的座椅包裹性就能看出,你主要是问缺点,好处就不说了,这样的车型定位带了的些许不足说一下:

  1、为追求风阻系数和运动外形导致后盘空间一般,膝部和头部空间皆是,正常使用需求的话没有问题,偏商务需求的车主或者后排长做个子很大的乘客就不太理想。

  2、运动型调教和大轮毂薄轮胎的配置会使这款车的侧倾较小、操控较佳但是路面差的话就会感到比较硬,比起同层面的诸多B级车舒适度一般。

  3、小部分车内的异味问题。我10年的车到现在都还有异味,竹炭空调滤芯更换蒸发器检查光触媒驱味都试过了,但是其他很多车友的车又没有这个问题,这个缺点待定吧。

  4、饱受传统观念的美系车油耗问题,结合我个人和4s的用车反馈来看并不算高,结合用车习惯,2.0的小马拉大车比起同级车油耗不低,2.4和2.0T用得好的话都能通过改善用车习惯增多滑行时间控制在12、3的样子,不算低也不算高。

  5、变速箱够用,但是比起大众、福特等厂商的双离合来说动能转换性能和节油性稍差,当然好处也是出问题的几率不大。

  说实在的我在单位开过大众、本田丰田福特等很多品牌的同级车,新君威在不完全作为商务车的情况下感觉是配置的很成熟很不错的,每个车都有自己的特色,部分所谓缺点其实也只是因为定位不同带来的一些性能倾向而已,硬伤不多。

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